Le projet

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Foire aux questions

1. Descriptif du projet

L’opportunité du bus T Zen 5 et ses objectifs

1. En quoi consiste le projet ?

2. Pourquoi ce projet ?

3. Quels sont les objectifs du projet ?

Le choix du mode bus T Zen

4. Qu’est-ce qu’un T Zen ?

5. Pourquoi mettre en place un bus T Zen plutôt qu’un bus standard ou un tramway ?

6. Le bus T Zen 5 ne risque-t-il pas de saturer, avec tous les équipements, entreprises et logements prévus sur le territoire ?

Le choix du tracé

7. Quel est le tracé du bus T Zen 5 ?

Les acteurs du projet de bus T Zen 5

8. Qui pilote et qui décide le projet ? Quel rôle ont les communes ? et Île-de-France Mobilités ?

Les grandes phases du projet

9. Qu’est-ce qu’un DOCP ? Quels sont ses objectifs ?

10. Quelles sont les étapes du projet ?

Les caractéristiques du projet

La fréquence
11. À quelle fréquence fonctionnera le bus T Zen 5 ? La ligne fonctionnera-t-elle en heures creuses ? Le soir ? Le week-end ?

Le site propre et les stations
12. Quelle place prend la plateforme T Zen dans l’espace urbain ?

13. Sur quels critères est décidée la localisation des stations ? Cette localisation est-elle définitive ?

14. Quels équipements y aura-t-il dans les stations ?

Les véhicules
15. Le type de véhicule est-il choisi ? Quelles sont ses caractéristiques ?

16. Quelle est la fréquentation attendue ?

Le dépôt-bus
17. Qu’est-ce qu’un dépôt-bus ?

18. Où sera situé le dépôt-bus du T Zen 5 ?

Le coût, le financement et l’exploitation du projet

19. Combien coûtera le bus T Zen 5 ?

20. Comment le projet sera-t-il financé ? Qui paiera ?

Le projet dans son environnement

21. Quels seront les grands projets aménagements prévus sur le territoire d’ici 2030 ?

22. Comment s’articule le bus T Zen 5 avec le réseau de transport actuel ?

2. L’insertion du projet : par secteurs

Le secteur de Paris

23. Pourquoi privilégier le terminus nord à Grands Moulins ?

24. Quelle sera la desserte sur le secteur de Paris ?

Le secteur d’Ivry-sur-Seine

25. Les projets de requalification de la RD19 et du bus T Zen 5 sont-ils liés ?

26. Quelle sera la desserte assurée sur le secteur d’Ivry-sur-Seine ?

Le secteur de Vitry-sur-Seine

27. Quelle sera la desserte offerte sur Vitry-sur-Seine ?

28. Le bus T Zen 5 est-il compatible avec le projet d’aménagement sur le secteur des Ardoines ?

29. Pourquoi ne pas réaliser l’axe Nord-Sud dans la partie centrale des Ardoines dès 2020 pour permettre au bus T Zen d’y circuler ?

Le secteur de Choisy-le-Roi

30. Quelle sera la desserte offerte sur Choisy-le-Roi ?

31. Le terminus : pourquoi le bus T Zen 5 ne va-t-il pas jusqu’au pôle d’échange de Choisy pour assurer les correspondances avec le RERC et le Trans-Val-de-Marne (TVM) ?

32. Comment rejoindre le pôle multimodal de Choisy ? la gare RER ?

3. L’insertion du projet : problématiques par thématiques

L’impact foncier

33. Allez-vous détruire des bâtiments pour insérer le bus T Zen 5 ?

L’impact sur la circulation automobile

34. Comment sera organisée la circulation le long du tracé du bus T Zen 5 ?

35. Comment fonctionne la priorité aux feux ? Ne va-t-elle pas provoquer de forts ralentissements le long du tracé ?

L’impact sur le stationnement

36. Où supprimerez-vous des places de stationnement ? Quels sont vos critères de décision à ce sujet ?

37. Est-il prévu d’installer des parkings de rabattement pour inciter les gens à laisser leur voiture et prendre le bus T Zen 5 ?

La place des modes actifs

38. Quelle est la place faite aux cyclistes ?

La sécurité et l’accessibilité

39. Le bus T Zen 5 sera-t-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?

Le réseau de bus

40. Le réseau de bus du secteur sera-t-il modifié du fait de l’arrivée du bus T Zen 5 ? Si oui, quelles sont les modifications envisagées ?

L’insertion paysagère

41. Qui décidera des aménagements autour du bus T Zen 5 ?


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Le projet de bus T Zen 5

La nouvelle ligne de bus T Zen 5 reliera le 13e arrondissement de Paris à Choisy-le-Roi en passant par Ivry-sur-Seine et Vitry-sur-Seine en près de 33 minutes. Long d’environ 9,5 km, le tracé du nouveau bus T Zen 5 participera au développement économique et urbain des territoires desservis.

Le tracé