L’offre de transport bus T Zen

C’est quoi un bus T Zen ?

Île-de-France Mobilités a souhaité développer à l’échelle de l’Île-de-France l’offre de bus T Zen. Les caractéristiques de ce mode de transport allient la performance et la qualité de service du tramway à la souplesse du bus (pas de rail ni de caténaire) : fréquence, régularité, priorité aux feux, stations accessibles et clairement identifiables, bien intégrées dans le paysage urbain.

Les atouts du bus T Zen

 Régularité et offre de service élevée :

• Les bus T Zen circuleront tous les jours de 5h30 à 00h30. En semaine, la fréquence sera d’un passage au moins toutes les 5 minutes  en heures de pointe, et toutes les 10 minutes en heures creuses.
• Les temps de parcours sont garantis grâce à la circulation en voie dédiée sur la plupart des axes et à la priorité aux carrefours.
• Les bus T Zen marquent l’arrêt à toutes les stations (tous les 500 mètres en moyenne).
• Les ventes de titres de transport se font en station.

 Accessibilité totale aux véhicules et aux stations :

• Les bus T Zen sont équipés de larges portes coulissantes et d’un plancher bas intégral pour faciliter les montées - descentes des voyageurs en station et les circulations intérieures.
• Les stations sont aménagées pour permettre l’accès des personnes à mobilité réduite.

 Design identifiable, confort et grande capacité :

• L’offre de bus T Zen, c’est un ensemble de véhicules confortables, lumineux, spacieux chauffés et climatisés.
• Les bus T Zen offrent une information en temps réel, en station et à bord du véhicule.
• Les stations sont équipées d’assises et d’abris contre les intempéries.

Les spécificités des bus T Zen 5

• Les bus bi-articulés (constitués de 3 voitures articulées entre elles) permettent de transporter un grand nombre de voyageurs.
• Les lignes seront équipées de véhicules électriques respectueux de l’environnement.

Les infrastructures

Afin de garantir la qualité de service, les bus T Zen bénéficieront d’aménagements spécifiques :

• Un site propre, c’est à dire un couloir de circulation dédié.
• Des stations accessibles, clairement identifiables et intégrées dans l’espace urbain.
• Des aménagements cyclables continus tout le long du tracé avec des consignes sécurisées Véligo aux terminus et près de certaines stations.