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Les stations du T Zen 5, des arrêts pas comme les autres

Pourquoi parle-t-on de « station » T Zen 5 et non d’« arrêt », comme pour les bus standards ?
C’est que l’équipement de ces stations s’apparentera davantage à celui de tramways que d’arrêts de bus communs. En effet elles offriront :

  • Des quais accessibles à tous (personnes à mobilité réduite, poussettes, valises…)
  • Un design identifiable et confortable, pourvu d’assises, d’abris, d’éclairage…
  • Une information en temps réel sur l’état du trafic
  • Des distributeurs de titres de transport
  • Des arceaux vélos à proximité

Le saviez-vous ?
Comme pour une station de tramway ou de métro, ce mot désigne les deux quais du bus T Zen 5, qui sont implantés face à face dès que l’espace le permet, afin de faciliter l’orientation.

Le projet de bus T Zen 5

La nouvelle ligne de bus T Zen 5 reliera le 13e arrondissement de Paris à Choisy-le-Roi en passant par Ivry-sur-Seine et Vitry-sur-Seine en près de 33 minutes. Long d’environ 9,5 km, le tracé du nouveau bus T Zen 5 participera au développement économique et urbain des territoires desservis.

Le tracé